カテゴリー別アーカイブ: SURFBOARDS

RETRO FISH

ogm52792

OGMシェイプのレトロフィッシュ
ウッドのツインまたはクアッドでも良いと思う。

ogm44983

コバルトボード

tumblr_m7aq2c2UKD1r9l7xlo1_500

私は小さく凝縮されたカッコいいボードが好きだ。
子供の頃、初めて鉄腕アトムの弟コバルトを見たときはちょっとショックだった、顔が間延びしていてマヌケな感じなのだ。

コバルトはひょうきんで性格が優しく、大好きなのだが、サーフボードとなると別の話。
わたしは間延びしたマヌケなボードはシェイプしたくない。

IMG_0276

こんなボードはゴメンです

新しいボードをデザインするとき。
私はシェイプするとき、浮力、揚力、レールボリュームなどを考えながら、速いテイクオフ、高い加速性、安定性などの能力をボードに盛り込む。
これらの
要求をすべて満たそうとすると、ボードの各部はどんどん大きなものとなっていく。
長さ、幅、厚さをそのまま維持しようとすれば、ノーズが広がり、テールが広がり、アウトラインやロッカーは単調なストレートなものになってしまう。
いろいろな部分に余分な浮力や広さを持つことで、サーフボードは同じサイズでありながら、どんどん大柄なものになっていく。
すると、トップスピードは低下し、加速性は悪く、動きはさらににぶくなってしまう。

カッコの悪いボードは好きじゃない。
私の理想のシェイプは、必要な揚力と浮力を確保しながら全体的にスッキリと小さく小柄なボードにまとめることだ。

「最小のボリュームで最大の揚力を得ること」
これがすべての
OGMサーフボードに流れるコンセプトだ。
これを追求することで、速く、加速性が高く、コントロールのしやすいボードが生まれる。

OGMサーフボードはすべてが小さい。
私のサーフボードは同じサイズの他のボードと比べると、数字から来る大きさよりもずっと小柄に見えるはずだ。
私はボードを考えるときに、たとえばテールとかレールとか、ボードの一部分だけでは判断していない。
それぞれのつながりをつねに重視し、効率良くボード全体を使うようなデザインを考えることで、余分なボリュームを捨てることが可能となる。ogm54563

サーフボードはすべて曲面でつながっているため、ロッカーもアウトラインもそれぞれ独立した要素とは考えない。
ターンしている時、斜めにレールが沈み込んだボードをイメージして欲しい。
この時、アウトラインはロッカーのように使われ、ロッカーはアウトラインのように使われていることに気がつくはずだ。
理想的なサーフボードは、ロッカーとアウトラインの間に特異点が無く、それはロールの角度の変化でスムーズに切り替わる。
そして同時に、デッキラインもボトムロッカーと同じように大切だということを認識させられる。

このようにボードを総合的にとらえることが最も重要で、そこからデザインをスタートさせる。
そして容赦なく不要な部分を削ぎ落としていく。
余分なボリュームを持たないボードはスピード性が高く快適だ。
この努力を続けることで最高の性能を持ちながら、非常に扱いやすいボードが誕生する。

これらをシェイプ中ずっと考えながら繰り返し、すべてのボードに対して行う。
シェイプは戸惑うことばかりだが、強い意志で考えて行けばパズルは解ける。
解けない謎は1つもない。

サーフボードのシェイプはとても芸術的だが、裏側にはまぎれもなく物理学が働いている。
デザインを決定する上で物理学と数学の知識はとても重要だ。
経験の少ないシェイパーにとっての知識はさらに重要なものとなる。
失敗の原因をさぐる上でも知識はひじょうに大切だ、この知識を持ち合わせないと何度も同じ間違いを繰り返してしまうことになる。

ENTRY

JPEG - コピー

レールサーフィンにとことんこだわるOGMが、他とはちょっと違ったエントリーボード(入門ボード)を発売した。
このOGM ENTRYはただテイクオフすることを身につけるためのボードではない。
初級者がレール使ったターンの基本をマスターするためのボード、最初から本物のターンを練習するためのボードである。

初級者がサーフスクールを卒業し一人でテイクオフできるようになると、最初にオーダーするのは決まって幅が広めで、少し短くしたボードだ。
ボードが短くてもロッカーを落とし、テールとノーズの幅を広げれば、テイクオフの楽なボードは簡単に作れる。
でも、最初からこんなサーフボードを使っていたらターンはいつまでたっても覚えられない。
短いボードは前後方向のバランス(ピッチ)が安定しないため、傾けてレールを沈めた体勢(ロール)をとり続けることが難しい。
幅を広げることでボードのボリューム不足を補っているので、ボードをフラットにしたままでノーズの向きがくるくる変わってしまう。
このようなサーフボードに乗っているほとんどのサーファーは、ノーズを左右に振ること(ヨー)でターンが出来たと勘違いしてしまう。
最初の大切な時期にノーズを横に振ってボードの向きを変えてしまう間違ったターンを覚えてしまうので、なかなか次のレベルに上がれない。

ogm549524ENTRY BOARDS

このボードは普通のエントリーボードとは大きく違います。
テイクオフの早さだけを考えたフラットなセンターロッカーは持っていません。
ロッカーは弱めですが、コントロールしやすいナチュラルなものを採用しています。
ノーズを左右に振って曲がるようには作られていません。
曲がり方は自転車やバイクと同じです。
曲がりたい方向に体重をかけ、傾けて走れば簡単に自然に曲がります。
初級者用のボードですので、安定性を重視してデザインされていますが、基本的なターンする仕組みはプロ用のボードと何も変わりません。
すべてのOGMサーフボードのコンセプトは一貫しています。
止まったままでは曲がりません。
ボードは走ることによって曲がります。

初級者が簡単に乗れるサーフボードを作ることは非常に難しいことです。ogm54955
ピッチを安定させるための十分な長さを持ちながら取り回しの楽なボードにしなくてはいけません。

基本的にボードは安定していなくてはいけませんが、幅を広げすぎるとロールが安定しすぎてターンに入るきっかけをつかむのが難しくなってしまいます。
初級者でも安定してレールを寝かせ続けることのできるボード、そしてターンの最初から最後までレールを長くスムーズに使うことのできるボードを作らなくてはいけません。
弱く長めに入ったVボトムはロールをコントロールしやすくレールターンを安定させます。
初級者はターンに入るタイミングが安定していません。
レールフォイルの変化を少なくし、ロッカーとボリュームのバランスはストレスのない自然なカーブを使っているので、波のどの位置からでもターンに入り易いデザインとなっています。
「自分の力で沖に出て、自分の力でボードの向きを変え、自分の力で波を捕まえる」
初級者がこの一連の動作を自分だけで行えるように、ボードの取り回しの良さを最大限に配慮してデザインされています。

エントリーボード(入門ボード)だからといって、ただ大きなボードにすれば良いというわけではありません。
中上級者がボードを選ぶときのようにシビアにサイズを決定する必要はありませんが、早く上達するためには自分の身体にあるていど合った大きさのボードを選ぶことが重要です。
OGM ENTRY
はカスタムオーダーが可能ですが、価格を抑えるためマシンシェイプで対応しております。

下記に代表的なサイズと体積を載せてあります。
幅だけ、あるいは厚さだけの変更も受けることができますので、
お店の人と良く相談してサイズを決定することをおすすめします。
初級者の方は、なるべく長くてボリュームのあるボードを。
レールターンの基本をもう一度マスターしたい人は、現在使っているボードより4~6インチ長めのボードを。
女性の方や体重の軽い方は、幅をやや細めにオーダーすると良いでしょう。

長さ 厚さ 体積
6’8″ (203cm) 20 1/4″ (51.5cm) 2 3/4″ (7.0cm) 40.0L
7’0″ (213cm) 21″ (53.4cm) 2 7/8″ (7.3cm) 45.4L
7’4″ (224cm) 22″ (55.9cm) 3″ (7.6cm) 51.9L
  • この表に無いサイズのオーダーにも対応します。ogm54953s
  • ボードはすべてOGMデザインのマシンシェイプです。(日本製)
  • 素材はPU+ポリエステルラミネートです。
  • フィンシステムはFCS、FCS-2、FUTUREのどのタイプでも選べます。(FCS-2は¥2000up)
  • 価格¥118,000(税別、フィンは付属しません)

 

SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

ENTRY

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

 

SECTOR-5

h1s52612

写真 2aa

スモールウェイブ用のボードでありながら、高いスピード性と安定したターン性能が凝縮された最先端デザイン。
スモールウェイブコンディションでのパフォーマンスはいうまでもないが、グランドスウェルなどでも大きな太いラインのドライブターンを描くことができる。
ミニボードの完成形ともいえる本格的なサーフボードで、コンディションを選ばず楽しめるスーパーオールラウンドモデル。

10480567_753373864718806_3952784883873458816_o

5’6″ (168cm) 18 5/8″ (47.3cm)
18 3/4″ (47.6cm)
2 1/4″ (5.72cm)
2 5/16″ (5.87cm)
24.3L
25.1L
5’8″ (173cm) 18 3/4″ (47.6cm)
18 7/8″ (47.9cm)
2 5/16″ (5.87cm)
2 3/8″ (6.03cm)
25.9L
26.8L
5’10” (178cm) 18 7/8″ (47.9cm)
19″ (48.3cm)
2 3/8″ (6.03cm)
2 7/16″ (6.19cm)
27.6L
28.6L
SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

ENTRY

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

JEDI

 

wdg53422

JEDI

 

体重が軽めのサーファーやマスタークラスのサーファーが試合でしっかりとしたレールサーフィンをするために、GMにFAT-3のコンセプトを取り入れたコンペティションボードです。

このJEDIは、W.P.をやや前方に取ることにより、トップスピードでの安定したターン性能と素直なコントロール性を持つサーフボードに仕上がっています。
ノーズをやや広げることと、センターより少し前(パドル時のムネの下)に浮力を持たせることで、テイクオフが格段に速くなっています。
そして、GMよりもテールを狭めることで、パワーが少なめのサーファーでもレールの切り返しが軽く、大きめの波での正確なコントロール性を保ちます。

しっかりとレールを使った大きなマニューバで本物のサーフィンを目指してください。

5’8″ (173cm) 18 3/4″ (47.6cm)
18 7/8″ (47.9cm)
2 1/4″ (5.72cm)
2 5/16″ (5.87cm)
25.1L
26.0L
5’10” (178cm) 18 7/8″ (47.9cm)
19″ (48.3cm)
2 5/16″ (5.87cm)
2 3/8″ (6.03cm)
26.8L
27.8L
6’0″ (183cm) 19″ (48.3cm)
19 1/8″ (48.6cm)
2 3/8″ (6.03cm)
2 7/18″ (6.19cm)
28.6L
29.6L

ogm53244

ogm53243

SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

ENTRY

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

 

LV-4

9348_MG_5730小波用ボード
シングルコンケーブからテール付近で弱いVをベースにしたWコンケーブに変化する。
大きめのウイングとシャープなダイヤモンドテールが特徴のデザインだ。
小波を意識したデザインのため、全体的にやや厚めのレールと、弱めのロッカー、十分な浮力を持つ。_MG_5803
_MG_5733

5’4″ (163cm) 19 1/2″ (49.5cm)
19 5/8″ (49.8cm)
2 5/16″ (5.87cm)
2 3/8″ (6.03cm)
26.3L
27.2L
5’6″ (168cm) 19 5/8″ (49.8cm)
19 3/4″ (50.2cm)
2 3/8″ (6.03cm)
2 7/16″ (6.19cm)
28.1L
29.1L
5’8″ (173cm) 19 3/4″ (50.2cm)
19 7/8″ (50.5cm)
2 7/16″ (6.19cm)
2 1/2″ (6.35cm)
29.9L
30.9L

 

SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

OVER DRIVE

rip52413大きな波でのカービングを極めるならこのボード

非常にスムーズなアウトラインを持つこのボードは高速のドライブターンで正確なコントロール性能を発揮する。
小波から大波までオールラウンドに優れた性能を持つボードだが、波が大きくなるにつれてしっかりと安定したブレないターン性能が際立ってくる。
画像ではわりと細身に見えるが、このスペックは本当の数値だ。
長さはともかく、幅が広く、とても厚いが、強めのカーブを持つアウトラインのため、実際のスペックよりもスッキリと小柄で扱いやすく、取り回しの楽なサーフボードに仕上がった。
大波で楽にこのボードの性能を発揮したいのであれば、今乗っているボードよりもやや長め、やや広め、やや厚めでオーダーすると良いだろう。

5’10” (178cm) 19 1/4″ (48.9cm)
19 3/8″ (49.2cm)
2 7/16″ (6.19cm)
2 1/2″ (6.35cm)
28.3L
29.2L
6’0″ (183cm) 19 3/8″ (49.2cm)
19 1/2″ (49.5cm)
2 1/2″ (6.35cm)
2 9/16″ (6.51cm)
30.0L
31.0L
6’2″ (188cm) 19 1/2″ (49.5cm)
19 5/8″ (49.8cm)
2 9/16″ (6.51cm)
2 5/8″ (6.67cm)
31.9L
32.9L
SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

KNEE BOARDS

写真 1 - コピー (2)

wil42582OGMがデザインするニーボード2タイプ
アウトラインのイメージは異なるが、2本とも基本コンセプトは同じ。
幅広のアウトラインを持つため、ボトムはVダブルコンケーブを採用、レールの切り返しを容易にしている。
ニーボーディングはサーフィンと比べて重心の移動が極端に少ないので、ボリュームをなるべく中央に集め、簡単にバランスを崩せる浮力配分とした。
ノーズとテールが薄く、レールはミディアムテーパーだ。

あ__ 2写真 5あ__ 1あ__ 5

SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

MAGIC FISH

写真 4aa - コピー

6’4″(193cm) x 21 1/4″(54cm) x 2 5/8″(6.7cm)
ロングからの楽な乗り換えを意識したため、かなり大きめのスペックのボードとなっていますが、よぶMF4んな浮力を持たず、スムーズなカーブで全体をまとめているため、その大きさを感じさせません。

もちろんオーダーボードなので、アスペクトレシオをそろえながら小さめのボードを作るとすると、
5’10″(178cm) x 19 5/8″(49.8cm) x 2 7/16″(6.2cm) あたりで、このイメージのままの小波用の快適なボードが仕上がるだろうと想像できます。

ボトム形状はシングルコンケーブでエントリーし、センターあたりからボンザーコンケーブを中央に配置した、クアトロコンケーブでリリースしています。
幅の広いボードなのでシングルコンケーブのボードよりも、レールの切り返しの軽くなるボトムデザインを採用しました。

写真 2MF1

SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん

CAT

aaああa写真 1aa

小波用ボード
スモールウェイブで優れた加速性を得るため、テール部のエリアを広くとったアウトラインを持っている。
このCATには、コントロール性を維持するために2つの独特なデザインを取り入れた。

  • フラットパネル
    画像からは判別しにくいかもしれないが、テール部の浮力を抑えるため、デッキの後半2/3にフラットパネルを追加し、レールの浮力を保ったままセンター厚を減少させている。
  • スロットコンケーブ
    広いテール、大きな浮力で失われがちなテールのグリップを良くするため、ボトムにはスロットコンケーブを採用した。
    このスロットコンケーブはボトムのセンター寄りに配置されているため、ボードの操作性を落とすことなくグリップを高め、さらにスピード性にも貢献する。写真 2aa

 

 

5’4″ (163cm) 19 3/8″ (49.2cm)
19 1/2″ (49.5cm)
2 1/4″FP (5.72cm)
2 5/16″FP (5.87cm)
28.2L
29.1L
5’6″ (168cm) 19 1/2″ (49.5cm)
19 5/8″ (49.8cm)
2 5/16″FP (5.87cm)
2 3/8″FP (6.03cm)
30.0L
30.9L
5’8″ (173cm) 19 5/8″ (49.8cm)
19 3/4″ (50.2cm)
2 3/8″FP (6.03cm)
2 7/16″FP (6.19cm)
31.9L
32.9L
SHORT

GHD

GM

MC-1

THE #8

OVER DRIVE

JEDI

MID RANGE

FAT-3

SHUTTLE

FAT-1

CAT

MAGIC FISH

LV-4

SECTOR-5

LONG

PERFORMER

HPNR

CLASSIC

OTHERS

SUP

PRB

SPEED TRIAL

KNEE BOARDS

ANIMAL

DANDYくん

URASHIMA-4

マンタくん

マーメイド

どっちも君

アッシーくん

大王くん