短くて幅広く、丸くて平らなサーフボードに乗れば、誰でも簡単に即座に曲がることができます。
小さな波ならば、スープやリップに対しても当てることができるかもしれません。
このタイプのサーフボードはフラットな形状であり、ボトムの腹部を使って曲げるため、ノーズの向きがコロコロと変わります。
ノーズを左右に振る動作は「Yaw（ヨー）」と呼ばれますが、私たちジャッジはこの動作には一切評価を行いません。
なぜなら、レールが使われていないからです。
再度強調しますが、サーフィンのターンにおいては「Yaw（ヨー）」じゃダメです。

どこかの誰かの写真をお借りしました。ありがとうございました。

このケリーのカットバックの写真をご覧ください。

リップの直前にこのカットバックのトラックの始まりが見えますが、ケリーのボードのノーズが180°回転するまでに、ボードが走った距離（トラックの長さ）はおそらく5メートル以上、もしかすると10メートル以上にも及ぶでしょう。
本物のサーファーのカットバックは、単にノーズを横に振るだけのコンパクトな動作ではありません。
想像している以上に大きな動作だと考えてください。
波のトップからボトムまで、カールの端からショルダーの端まで、かなり広いスペースを使って行われています。
一方、ノーズを左右に振るサーフィンでは、わずか1メートル四方程度のスペースでマニューバが行われています。
落ちてくるリップにボードを当て、これまで走ってきた方向とは逆にノーズの向きを変えながら、オフザリップやカットバックを完璧に行っているつもりかもしれませんが、周りの人々には誰も気づきません。
ボードが走っていないため、トラックは何も残りません。

オマケですが（本業はシェイパーなので）、この写真の時にケリーのボードがどれくらいロールしているのかを、シェイププログラムを使って確認してみました。

シェイプルーム内のボードに、この写真と同じような角度に見えるようにRoll（ロール）とPitch（ピッチ）を加えてみました。

2番目の画像は、視点を変えてボードをノーズ側から見たものです。
ボードが想像以上にロールしている（傾いている）ことが分かります。
また、曲がるためにはロッカーが非常に重要であることに気付くでしょう。
さらに、このターンの重要な要素であるRoll（ロール）とPitch（ピッチ）を安定して維持するためには、ボードの速度による遠心力とレールのフォイル、ボリュームのバランスが大きな役割を果たしています。

良く走るサーフボードが曲がらないなんてウソです。
ボードは走ることで曲がります。
サーフボードが曲がるのは、ロールして（傾けて）走った結果です。
そして曲がるための重要な要素はロッカーです。

これがレールサーフィンです。
サーフィンの基本はボードスピードです。
止まったサーフィンから卒業しましょう。