小さく凝縮された、カッコいいボードを目指して
私は、小さく引き締まったカッコいいサーフボードが好きだ。
子どもの頃、初めて鉄腕アトムの弟・コバルトを見たとき、少しショックを受けた。顔が間延びしていて、どこかマヌケに見えたからだ。
もちろん、ひょうきんで優しい性格のコバルトは今でも大好きだが、サーフボードのデザインとなると話は別だ。
私は、間延びした、締まりのないボードは決してシェイプしたくない。

新しいボードを考えるとき
シェイプをするとき、私は常に浮力、揚力、レールボリュームなどを総合的に考慮しながら、速いテイクオフ、高い加速性、優れた安定性といった性能をボードに盛り込もうとする。
しかし、これらすべてを詰め込もうとすると、どうしても各部の寸法が大きくなりがちだ。
長さ・幅・厚さを維持しようとすれば、ノーズもテールも広がり、アウトラインやロッカーは単調でストレートな形状に近づいてしまう。
ボードのあちこちに“余分”な浮力や幅を持たせることで、同じスペックであっても、全体がどんどん大柄になってしまうのだ。

その結果、トップスピードは落ち、動きは鈍くなり、私が最も嫌う「間延びしたボード」になってしまう。

理想のシェイプとは
私が目指す理想のサーフボードは、必要最小限のボリュームで最大限の揚力を発揮する、小さく引き締まったデザインだ。

これは、すべてのOGMサーフボードに流れるコンセプトでもある。
この理想を追い求めることで、速く、加速性があり、操作性に優れたボードが生まれる。

OGMのサーフボードは、どれもコンパクトに見えるはずだ。
スペック上の数値は他と同じでも、実際にはもっと小柄に感じるはずだ。

私は、テールやレールといった部分だけを見てデザインを決めることはない。
各パーツのつながりを最も重視し、ボード全体が効率よく機能するような設計を心がけている。
そうすることで、各所にたまりがちな“余分なボリューム”を取り除くことができるのだ。

すべてはつながっている
サーフボードは、すべてが曲面で構成されている。
ロッカーとアウトラインも、独立した要素ではなく、相互に影響し合う一体のものだ。
たとえば、ターン中にレールが斜めに沈み込んだ状態を想像してみてほしい。
そのとき、アウトラインはロッカーのように機能し、ロッカーはアウトラインのように作用していることに気づくだろう。

理想のボードとは、ロッカーとアウトラインのあいだに明確な境界がなく、ロールやピッチの角度の変化に応じて、自然にスムーズに切り替わっていくものだ。
それは同時に、デッキラインもボトムロッカーと同じくらい重要な要素であることを意味している。

このように、サーフボードを総合的・全体的にとらえることが、私のシェイプの出発点だ。
そして、そこから徹底的に、容赦なく「削ぎ落とす」作業が始まる。

削ぎ落とすことで生まれる、真のスピードと快適さ
余計なボリュームを持たないサーフボードは、スピードに優れ、乗り味も快適だ。
この設計思想を貫くことで、高性能でありながら、扱いやすく、小柄なボードが完成する。

こうした考えを、私はすべてのシェイプにおいて繰り返し、心の中で確かめながら実践している。

シェイプは芸術であり、物理学である
シェイプの過程では、戸惑いや迷いも多い。
だが、強い意志をもって思考を積み重ねていけば、すべての謎は必ず解ける。
サーフボードのシェイプは芸術であると同時に、物理学と数学の領域でもある。
デザインを決定する上で、それらの知識は非常に重要だ。
失敗の原因を突き止め、次に活かすためにも、それらの理解は欠かせない。

知識がなければ、同じミスを繰り返すだけだ。
だからこそ私は、理論と感覚の両方を信じて、シェイプという創造のパズルを解き続けている。

こんなボードはゴメンです