サーフィンは非常に難しいスポーツです。

多くのサーファーが「もっと上手くなりたい」と願いながらも、なかなか思うように上達できません。

たとえば、落ち着いたテイクオフからスムーズなボトムターン、軽いオフザリップ、波のフェイスを抜け、そして、安定したカットバック。
こんな感じで1本の波を乗り切ることができれば、周囲のサーファーからは、
「あいつは、上手い！」
とか、
「自分もあんなサーフィンがしたい！」
と思われることでしょう。

誰もが、カッコ良く、上手なサーファーになりたいと考えています。
それでは、上達するためには一体何が必要なのでしょうか？

海の中で感じるのは、多くのサーファーが自分に合わないボードに乗っているということです。

まず重要なのはテイクオフです。
自分が乗りたいと思った波に、他のサーファーより早くテイクオフできないような小さなボードでは話になりません。
波に乗れなければ、いつまで経っても上達できません。

一方で、大きすぎるボードにも問題があります。
サーフィンは船に乗るわけではないので、テイクオフが楽だからといって、ただ大きいだけのボードが良いわけではありません。
テイクオフの直後にはボトムターンが控えています。
大きすぎてコントロールが難しいボードでは、ここでアウトです。

サーフィンの上手さを決めるのはマニューバーの技術です。

マニューバーとは、ノーズの方向を変えるターンのことです。
ただし注意してほしいのは、ノーズを左右に振る動作と、ノーズの方向を正確に変えるターンは全くの別物だということです。

ターンは、ノーズを左右に振ることではありません。
最近では、短くて極端に幅の広いボードが人気ですが、幅広のボードは確かにテイクオフが速く、短いボードはノーズを左右に振るのも簡単です。
しかし、それは本来の意味での「ターン」ではありません。
実際に自分のライディングをビデオで確認すれば、
「こんなはずではなかった」
と気づくはずです。

サーフィンのマニューバーには、ボトムターン、トップターン、オフザリップ、ローラーコースター、フローター、アップスンダウン、カットバックなど多くの技があります。
これらすべてのマニューバーは、右のターンと左のターンの組み合わせで成り立っています。
この2つのターンをスピード、パワー、そして正確なコントロールをもって行えるサーファーこそが、本当に上手いサーファーなのです。

ターンとは、ボードを傾けながら走る動作のことです。

ボードを傾けると、その形状であるロッカーに沿って自然に曲がり始めます。
これは、バイクや自転車がコーナーを曲がる際の原理と同じです。

サーフボードは、動力を持っていません。
車やバイクならアクセルを開ければスピードが出ますが、サーフィンではそうはいきません。
ボードを走らせるには、サーファー自身が波の力を効率よく取り込み、それをスピードに変換しなければならないのです。
そして、サーフボードをコントロールする手段は、身体の重心移動だけに限られています。
このように、ターンの技術はサーファーのスキル、使用するサーフボード、波の状況という3つの要素の微妙なバランスによって成り立っています。

特にサーフボードにおいては、コントロール性が最も重要な要素です。
上達するためには、自分にぴったり合ったサーフボードを選ぶことが欠かせません。

サーフボードは非常に繊細な道具であり、ほんのわずかな違いが乗り心地に大きく影響します。
たとえば、テールの幅やロッカーの微妙な差が、そのパフォーマンスを左右します。
こうした小さな調整が、サーフィン上達のために必要なボードを生み出すのです。

プロやアマチュアのトップサーファーたちは、自分に最適なボードを手に入れるために真剣に取り組んでいます。
逆に、自分に合わないサーフボードを使い続けていては、いつまで経っても上達は望めません。

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「自分に合ったサーフボード」
とは、あなたの思い通りに乗れるボードのことです。
あなたに合わせて作られたボードは、操作性が良く、自分の手足のように自由で快適です。

OGMは、多くのプロサーファー向けのサーフボードを手がけていますが、その同じクオリティと手順で、あなたのオーダーに対応します。
まず、あなたのライディングスタイルやレベル、使用する波のサイズやコンディション、さらには目指すサーフィンについてお話を伺い、最適なサーフボードを決定します。

現在お使いのサーフボードをお持ちいただくことをおすすめします。

次のボードを最高のものにするためには、今乗っているボードの情報がとても重要です。
そのボードをどのように感じているのか、
たとえば、
「もう少しスピードが欲しい」
「もっと軽快な動きがしたい」
「テイクオフがさらに速いボードが欲しい」
などの評価を教えてください。
ビデオや写真があれば、さらに具体的なアドバイスが可能です。

目の前に基準となるボードがあれば、シェイパーは次に作るボードのイメージを具体的に掴むことができます。
このやり取りは、理想のサーフボードを作り上げるために欠かせない時間です。

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このボードは、初心者がレールを使ったターンの基礎をマスターするため、また中級者が本物のターン技術を再確認・向上させるために設計された特別なものです。

OGMエントリーボード は少し大きめに作られており、操作が簡単です。
テイクオフの早さ はボトムターンの余裕を生み、ボトムターンがしっかりできることでトップターンもスムーズになります。
この組み合わせが、アップ＆ダウンの基本動作を支えます。
また、少し長めのボードはピッチが安定するので、特にカットバック後半部分でのスピードを維持しやすくなります。
これにより、全体を通してつながりのあるライディングが可能となります。
ぜひ、この期間に、テイクオフやターンの基本技術を再構築してみてください。

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OGM ShapeShop （OGMシェイプショップ）
〒248-0033 神奈川県鎌倉市腰越874-101
TEL:090-2216-4376
FAX:0467-33-1822
info@ogmsurf.com

20年以上も前のこと。
一緒にサーフィンを始めた幼なじみであり、一番の親友が、
「波に乗れるボードは作れても、人生を乗り切れるボードは作れないだろう」
と言ったことがある。
もちろん、冗談で言ったのだろうが、振り返ると、この言葉が私のシェイプに対する考え方を大きく変えたのかもしれない。

それまでもシェイプに全力を注いでいたが、乗り手の人生まで考えてシェイプをするという発想はなかった。
サーフボードは波に乗るための道具であり、いかに性能を追求するかに意識を向けていた。

しかし、「人生を乗り切るボード」と言われたとき、まず浮かんだのは、サーフィン人生をより豊かにするためのボードだった。
扱いやすく、快適で、上達を感じられるボード、そして何よりサーフィンがさらに楽しくなるボード。
天気の良い日、サーフボードに座り、海の上に浮いているだけで幸せを感じられ、簡単に波に乗れて自由自在なマニューバーが描ける、そんなボードこそが「人生を乗り切るボード」だと思った。

「どうすれば乗り手が喜ぶボードをシェイプできるか？」
「どんなボードなら、乗り手の人生を豊かにできるだろうか？」
そんな問いを抱き、その人のサーフスタイルに合った唯一のボードを作ることが、私にとってのシェイプの新たな目標となった。
性能や完成度も重要だが、何よりも乗り手にぴったり合っていることが大切だと思うようになった。

単に性能を追求するのではなく、乗り手が「これが最高だ」と思えるボードを作りたい。
その願いが、私のシェイプへの情熱となった。
いつからかシェイプは仕事ではなくなり、1日に何本シェイプしても苦ではなく、シェイプしているときは純粋に楽しく、幸せな気持ちに満たされるようになった。

サーフボードのオーダーを受ける際には、乗り手が本当に望むものを理解するのが難しい。
「今日は波、どうだった？」
「いい波、乗れた？」
OGMシェイプショップでは、そんな何気ない会話から始まり、どんな波で、どんなサーフィンをしたいのかを話すうちに理想のボードが見えてくる。

「人生を乗り切るボード」

自分の想いが詰まった、世界に一本しかない、自分だけの最高のボード。
もしかすると「マジックボード」とは、そんなボードのことなのかもしれない。

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サーフィンは難しいスポーツです。

サーファーは、誰もが上手くなりたいと思っていますが、なかなか上達できません。
そもそも上手くなるためには、まず、波に波に乗らなくては始まりませんが、この一番最初に来るテイクオフがそもそも簡単ではありません。
一生懸命パドルしてるのだけど、なかなかボードが滑り出さず、やっとテイクオフできたと思ったら、その瞬間に、波が底掘れしてパーリングなんてこと、よくありますよね。
また、待っていた波が自分の前にやってきても、突然他のサーファーが横から現れて簡単に波を奪ってしまうこともあります。
それに加えて、体力の衰えや気力の低下、体重の増加など、挙げればきりがありません。
本当にサーフィンは難しいスポーツですね。

サーフボードで解決できるかもしれません。

私は、これらの困難な問題のほとんどが、自分に適した適切なサーフボードを手に入れることで解決できると考えています。
ボードが小さすぎると、パドリングの速度が遅くなり、波をキャッチすることができません。
逆に、ボードが大きすぎると、操作性が悪く、水中で機敏に動くことができず、波に対する正確なアプローチができません。
確実に乗ることができる自分に合ったボードを持つことで、あなたのサーフィンは確実に進歩するでしょう。
サーフボードにはさまざまな種類があり、それぞれの特徴や選ぶ基準は無数に存在します。
氾濫する情報の中で、サーファーが本当に自分に合ったボードを手に入れるのはなかなか難しいことです。
見た目がほとんど同じように見えるサーフボード も、わずかな違いでその特性が大きく変わります。
一方のボードは簡単に乗れるのに、他方のボードはテイクオフすらできないということが本当に起こるのです。

自分にぴったり合ったサーフボードを手に入れる。

自分にぴったり合ったサーフィンボードを手に入れるために、OGMは2010年に シェイプ ショップ をオープンしました。OGMでは、多くのプロ選手用のサーフボードをシェイプしていますが、同じ手順でオーダーを受け付けます。
あなたのライディングスタイル、レベル、使用する波のサイズやコンディション、目指しているサーフィンのスタイルなど、さまざまな情報と要求を話し合い、最適なサーフボードを決定します。
プロ選手たちは目的のサーフボードを手に入れるために、妥協することなく努力します。
自分に合わないボードを無理に乗り続けることは、将来においてもったいないと思いませんか？
海で他のサーファーよりも速く、簡単にテイクオフし、スムーズなライディングができることは楽しいと思いませんか？
自分にぴったりのボードと出会うことで、あなたのサーフィン人生は大きく変わるでしょう。
自分に最適なボードを知るために、今すぐ行動しましょう。
自分に合ったサーフボードを手に入れることを早く実現させてください。

乗りやすいEPSをもとめて（サーフボードの芯に乗る）

EPSは、軽量でありながら高い強度を持つ非常に優れた素材で、とても大きな可能性を持っています。
しかし、EPSボードに対するサーファーの評価はさまざまです。
熱烈なファンの中には、サーフボードはEPSでないとダメだと信じる人もいれば、EPSは苦手だという人も数多く存在します。

EPSの長所としては、軽量性、優れた加速性、軽快な動き、高い強度などがあげられます。
一方、短所としては、ボードが跳ねやすくなること、不安定感やフワフワ感があること、速度変化が敏感すぎて走波性に劣ること、大きな波に対してのドライブ性が弱いことなどが指摘されています。

ここで冷静に考えてみると、これらの短所のほとんどは、EPSの長所である軽量性に起因していることがわかります。
すなわち、短所を解消するためには、軽さという長所を犠牲にしなければならないという真逆のジレンマを抱えているということです。

OGMでは、重さの要素を「慣性」と「慣性モーメント」の２つに分けて分析することで、この問題を解決できるのではないかと考えました。

「慣性」と「慣性モーメント」

「慣性」と「慣性モーメント」は物体の運動に関連する物理的な性質であり、それぞれ異なる意味を持っています。
例えば、物体が静止している場合、「慣性」は物体がその状態を維持しようとする性質であり、物体の運動状態を変えることに抵抗します。
同様に、物体が運動している場合にも「慣性」はその運動を維持しようとします。
この「慣性」は物体の質量に比例します。
つまり、質量が大きいほど物体はより大きな「慣性」を持ちます。

一方、「慣性モーメント」は物体自体の回転運動や方向性に関連する性質です。
物体が回転している場合、「慣性モーメント」は回転運動に対する物体の抵抗を示します。
具体的には、物体の形状や質量の分布によって決まり、物体が回転軸まわりにどれだけ質量が集中しているかを表します。
回転軸から質量重心までの距離が大きいほど、「慣性モーメント」は大きくなります。

サーフボードの場合、「慣性」はボードの運動方向やドライブの安定性に関与しており、重量が重ければ良いというわけではありませんが、乗りやすさに関しては一定の関連性があると考えられます。
ボードが極端に軽くなると、「慣性」が小さくなり、その結果、跳ねやすくなったり、フワフワした感触が生じたり、波の起伏に対する速度変化の大きさや走波性の低下に影響を与える可能性があります。
これらの要素が一般のサーファーにとってEPSボードを難しく、乗りにくいと感じさせる要因となっていると思われます。

これに対し、「慣性モーメント」はサーフボードのコントロールにおいて重要な役割を果たします。
軽量なサーフボードは、下図のどの回転軸に対しても小さな「慣性モーメント」を持つため、敏捷性が高く軽快な動きが可能です。
Roll（ロール）方向の回転軸に対する「慣性モーメント」が小さければ、レールの切り返しなどのボードコントロールが軽くなり、素早く正確な動きが実現できるはずです。
Yaw（ヨー）方向の「慣性モーメント」は、波のトップでのボードの返しの軽さに大きく影響すると思われます。
また、Pitch（ピッチ）方向の「慣性モーメント」の軽さは、波の斜面にボードを素早く的確に合わせるためにはとても重要な要素です。

このように、これら３方向の「慣性モーメント」の大きさは、サーフボードの基本性能に大きく関与しています。

フォーム重量の20～30%（ショートボードで約200g程度）のバランスシャフトがストリンガーに沿って埋め込まれている

zero-G コンセプト（ボードの芯に重量を集める）

zero-Gでは、フォーム重量の20～30%（ショートボードで約300g程度）の金属製バランスシャフトをボードの重心付近に追加することによって、「慣性」を増加させ、乗りやすさ、ドライブ性、走波性、安定性を向上させています。
この追加された重量は両足の真下のストリンガーに沿って位置するため、ボードのRoll（ロール）方向に対しての「慣性モーメント」は全く増加しません。

zero-Gは、最軽量に作られたEPSボードと同等の瞬発性、正確なコントロール性、機敏性、を持ちながら、PUボードのような乗りやすさ、安定性、ドライブ性を合せ持つ、非常に取り扱いの容易なEPSサーフボードに仕上がっています。

zero-Gは、ボードの芯に乗っている感触が味わえるサーフボードです。

ハンドルのあそび

「ハンドルのあそび」という言葉を聞いたことがありますか？
これは、ハンドルを左右に軽く回した際に、タイヤが動き始めるまでのわずかな余裕部分のことを指します。
この「あそび」があることで、ハンドルを固定していてもタイヤが一定の範囲内で自由に動き、クルマがまっすぐに走るようになり、運転しやすくなるのです。

一見、ハンドルのあそびがないほうがタイヤの向きが固定され、真っ直ぐ走りやすいように思えます。
しかし、路面は完全に平坦ではないため、わずかな凹凸にタイヤが敏感に反応してしまい、クルマは左右に蛇行しやすくなります。
また、ハンドルを少し動かすだけでクルマが即座に反応してしまうと、運転が神経質になり、安定した走行が難しくなるでしょう。
ハンドルのあそびが適度にあることで、路面の凹凸を吸収し、クルマは慣性の法則に従ってスムーズに直進するのです。

この考え方は、サーフボードのデザインにも共通するものがあります。

例えば、現在ほとんどのサーフボードに採用されているコンケーブですが、OGMでは図2のようにボードの前寄りのレール付近には施していません。
コンケーブの効率だけを考えれば、図1のようにレールぎりぎりまで深く入れたほうがスピードが向上するように思えます。
しかし、海面は常に変化し、ボトムターンやオフザリップ、スラッシュなど、サーフボードが様々な動きを求められるため、水の流れは常に正面からだけではありません。

もしレール際までコンケーブを施しすぎると、レールやエッジがシャープになりすぎてボードのコントロールが難しくなります。
その結果、スピードを活かせないボードになってしまうのです。

コントロール性を重視したデザイン

同じ考え方はテール付近のエッジの処理にも反映されています。
サーフボードのグリップ力だけを重視するなら、図3のようにアウトラインの最も外側にエッジを設けるのが理想的かもしれません。
しかし、OGMでは図4のようにレールをタックさせ、エッジを内側に数ミリずらしたデザインを採用しています。
これにより、テールの沈み過ぎを防ぎ、より優れたコントロール性を実現しているのです。

フィンのデザインにも同様の考え方が適用されます。

OGMのフィンは、フォイル（断面）のリーディングエッジ（前縁部）を少し丸みを帯びた形状にしています。
図5のようにリーディングエッジをシャープにすれば、抗力が減少しスピードが上がるように思われます。
しかし、エッジが鋭すぎると、水流の微妙な変化によって境界層剥離（フィン表面に沿って流れる水が剥がれる現象）が発生し、結果的に失速しやすくなります。
また、フィンが敏感に反応しすぎると、かえってコントロールが難しくなるのです。

コントロールがスピードにつながる

サーフボードにはエンジンがありません。
クルマやジェットスキーのように、大きなエンジンを搭載すればスピードを得られるわけではなく、サーフボードは波のエネルギーを利用して走る乗り物です。
そのため、スピードを得るには、サーファーが波のカールに近いホレたポジションをキープする必要があります。
ボードのデザインがスピード性能を高めるのは重要ですが、それ以上に、サーファーがそのスピードをコントロールできることが不可欠なのです。

OGMでは、サーフボードの至るところで「コントロール性を向上させるデザイン」を採用しています。
これは、深いコンケーブのように一目で分かる派手なデザインではありません。
むしろ、料理における隠し味のようなもので、一つ一つは小さな工夫ですが、それらの積み重ねが最終的に高いコントロール性とスピード性能を生み出します。

サーフボードの性能は単一の要素で決まるものではなく、アウトライン、ロッカー、ボリューム、レールフォイルなど、複数の要素が絶妙なバランスで成り立っています。
「コンケーブが深いから速い」といった単純な判断ではなく、ボード全体のラインやバランス、ロッカーとアウトラインの調和、レールの形状やボリュームを総合的に見ることが大切です。

そして何よりも、自分の求めるサーフィンがそのボードでイメージできるかどうかが重要です。

あなたは、自分に合ったサーフボードに乗っていますか？

Gランドに着くと最初にお世話になるこのトラックのハンドルの遊びは１回転半もありました。 橋の上から落ちそうになった記憶があります。

OGMでは、サーフボード、サーフクリニックなどに関する無料相談を行っております。
お気軽にお問い合わせください。

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